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Lider 39420 Porte moto — 1,78×1,67 m, PTAC 750 kg, 3 rails, rampe, plancher bois, roue secours occasion

1600.00 

5 en stock

Remorque porte moto 1,78×1,67 m, PTAC 500 à 750 kg, masse à vide 140 kg. Équipée de 3 rails d’arrimage, rampe de chargement, plancher bois, timon droit, roue jockey 48 mm, roue de secours. Révisée et testée.

UGS : 5I4O5ILGGSW

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Description

Lider 39420 Porte moto occasion

Remorque porte moto de la marque Lider, modèle 39420, conçue spécifiquement pour le transport sécurisé de motos, scooters ou quads sur routes et lors de déplacements vers circuits, compétitions ou ateliers. Dimensions utiles de 1,78 m × 1,67 m offrant surface de chargement adaptée à la plupart des deux-roues. PTAC modulable de 500 kg à 750 kg selon configuration et masse à vide de 140 kg garantissant légèreté et maniabilité. Équipée de trois rails d’arrimage permettant fixation sécurisée de la moto, rampe de chargement facilitant montée et descente sans effort, et plancher en bois robuste. Timon droit assurant stabilité lors du tractage. Roue jockey de 48 mm et roue de secours avec support incluse. Révisée et testée, en bon état général, prête à l’emploi.

Avantages clés — Trois rails d’arrimage offrant multiples points de fixation pour sangles assurant maintien sécurisé de la moto pendant transport; rampe de chargement incluse facilitant montée et descente de la moto sans effort physique important; plancher en bois robuste garantissant adhérence et résistance aux charges; masse à vide réduite de 140 kg facilitant tractage et consommation minimale; PTAC modulable de 500 à 750 kg s’adaptant à différents types de motos et configurations; roue jockey de 48 mm facilitant manœuvres et attelage; roue de secours avec support incluse assurant sécurité en cas de crevaison; dimensions compactes de 1,78×1,67 m facilitant rangement et maniabilité.

Caractéristiques techniques — Marque Lider; modèle 39420; type remorque porte moto; dimensions utiles 1,78 m × 1,67 m; pneumatiques 155/70R13 offrant stabilité et durabilité; PTAC modulable de 500 kg à 750 kg selon configuration; masse à vide 140 kg; trois rails d’arrimage intégrés dans la structure pour fixation sécurisée; une rampe de chargement pour montée et descente facilitées; plancher en bois robuste et antidérapant; timon droit assurant stabilité et rectitude lors du tractage; roue jockey de 48 mm pour manœuvres facilitées et attelage aisé; roue de secours avec support intégré pour sécurité en cas de crevaison; système d’attelage standard compatible avec véhicules tracteurs légers.

État et révision — Bon état général vérifié. Révision complète effectuée récemment. Éléments vérifiés: structure du châssis et intégrité générale absence de fissures ou déformations, plancher en bois état des planches, solidité et absence de pourriture vérifiées, trois rails d’arrimage fixations robustes et absence de jeu confirmées, rampe de chargement articulations fluides, surface antidérapante et absence de déformation vérifiées, timon droit rectitude et solidité structurelle contrôlées, roue jockey de 48 mm mécanisme de levage et descente opérationnel, graissage effectué, roue de secours et support état du pneumatique et pression vérifiés, fixation du support solide, pneumatiques principaux 155/70R13 profondeur de sculpture et pression vérifiées, usure homogène contrôlée, roulements de roues graissage et absence de jeu vérifiés, feux de signalisation et câblage électrique fonctionnement complet testé, système d’attelage verrouillage sécurisé et absence d’usure excessive. Tests de charge et de stabilité effectués avec succès. Aucun défaut structurel majeur détecté.

Utilisation recommandée — Idéale pour le transport de motos routières, sportives, trails, scooters ou quads lors de déplacements vers circuits, compétitions, ateliers mécaniques ou transferts entre domiciles. Adaptée aux motards passionnés, pilotes amateurs et professionnels, concessionnaires ou particuliers nécessitant solution de transport légère et maniable. Rampe de chargement facilitant montée de la moto sur le plateau sans nécessiter assistance extérieure. Trois rails d’arrimage permettant fixation sécurisée avec sangles à multiples points selon taille et configuration de la moto. Plancher en bois assurant adhérence optimale des roues et résistance aux charges répétées. Masse à vide de 140 kg facilitant tractage par véhicules légers et réduisant consommation de carburant. PTAC modulable de 500 à 750 kg permettant transport de motos légères à moyennes sans dépasser limites réglementaires. Pneumatiques 155/70R13 garantissant stabilité et tenue de route sur trajets courtes et longues distances. Dimensions compactes de 1,78×1,67 m facilitant rangement dans garage ou cour et maniabilité en espaces restreints. Roue de secours avec support assurant sécurité en cas de crevaison pendant déplacement.

Remarques — Fournie avec trois rails d’arrimage, une rampe de chargement, plancher en bois, timon droit, roue jockey de 48 mm, roue de secours avec support et pneumatiques 155/70R13 montés. Carte grise de la remorque fournie. Vérifier la compatibilité de l’attelage avec votre véhicule tracteur avant utilisation; permis B suffisant pour PTAC de 500 à 750 kg. Sangles d’arrimage non incluses; prévoir des sangles homologuées de qualité adaptées au poids de la moto transportée. Entretien recommandé: contrôle régulier de la pression des pneumatiques 155/70R13 et de la roue de secours avant chaque trajet; vérification de la profondeur des sculptures; inspection de l’état du plancher en bois et traitement préventif contre humidité si nécessaire; vérification du serrage des trois rails d’arrimage; graissage périodique de la roue jockey de 48 mm et des articulations de la rampe de chargement; vérification du fonctionnement des feux de signalisation; inspection de la rectitude du timon droit et de ses fixations; nettoyage après chaque utilisation pour prévenir accumulation de débris et corrosion. Respecter le PTAC de 500 à 750 kg selon configuration pour un usage sécurisé et conforme à la réglementation routière. Fixer solidement la moto avec sangles adaptées sur les trois rails d’arrimage avant chaque départ pour garantir stabilité et sécurité en circulation.